高工锂电·2019供应链好产品巡回调研等领导一行莅临远东福斯特

2019-04-26 14:02:29 135856 588

       4月25日,高工产业研究所、电动车部门主管胡锋,高工锂电资深记者魏文柱,炫硕智造锂电事业部产品制造总监王计伟莅临远东福斯特新能源有限公司(以下简称远东福斯特)进行2019供应链好产品巡回调研。投资人、远东福斯特副总监廖正根,投资人、电池销售部总监刘攀,投资人、福斯特新能源采供部总监吴斌,投资人、项目管理部高级总监刘国庆,投资人、设备主任工程师张志刚,电池销售组副总监王德生,陪同调研接待。

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双方就2019供应链好产品调研展开座谈

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双方合影留念

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双方就2019供应链好产品调研展开座谈

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      胡锋介绍,2019年,锂电池的规模化应用将以数码3C和新能源汽车为圆心向更广阔的市场延伸。应用端方面,汽车电动化大势所趋。不出意外,2019年国内新能源汽车销量将达到160万辆,新能源乘用车在消费市场正在全面开启,未来车用动力系统将是锂电的天下。与此同时,中国铁塔停止采购铅酸电池、电动自行车新国标施行、电网侧储能、集装箱储能及海外家庭储能的升温,都加快了锂电池在这些细分领域的推进速度。从竞争对手来看,锂电池所面对的是两大劲敌,一是在燃油车领域与传统发动机进行博弈,二是与铅酸电池进行角逐,进行全面锂电化的渗透。站在2019年的时间点来看,时机已经具备。远东福斯特在这一发展的机遇下,区块链如何“助攻”供应链。

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廖正根表示,远东福斯特做好“两手抓”。

一是,圆柱在乘用车领域与方形和软包并不占能量密度优势,没必要一条道走到黑,但在对于低续航的A00级及微型电动车领域仍有较大的配套机会,在该领域,远东福斯特的表现可圈可点,2018年,其以464MWh的装机电量位列圆柱动力电池装机总电量排名第5位,全部都为三元电池,主要配套江铃、东风、奇瑞等主机厂的新能源乘用车。

二是,在乘用车领域建立好不错的客户口碑之后,开拓更有潜力的低速车和电动自行车市场,这对于圆柱电池企业来说,是绝不亚于电动汽车的一块大蛋糕,尤其是在新的政策调整的背景下。该领域将全面推动锂电替代铅酸。

远东福斯特在该领域的优势在于,通过配套电动汽车积累的技术和品牌优势以及规模化带来的成本优势。在2019年远东福斯特与雷丁、御捷战略合作,占据低速车市场;牵手魔动科技,打造自行车电池共享新模式。远东福斯特深耕18650三元锂电池多年,拥有18650等多种型号的产品,分别应用于电动汽车和数码、储能以及电动自行车等领域。在巩固18650产品的基础上,远东福斯特还重点布局21700电池。公司引进了两条先进的全自动化电池产线,生产效率达200ppm,日产21700动力锂电池40万支以上。

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      调研团一行提出,在国家补贴退坡的压力下,远东福斯特将如何应对政策调整带来的经营压力。

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在补贴退坡和市场竞争加剧等多重压力下,远东福斯特也在积极开拓锂电池应用新兴细分市场,低速车和电动自行车正是其未来重点开拓的市场。在乘用车领域建立好不错的客户口碑之后,开拓更有潜力的低速车和电动自行车市场,这对于圆柱电池企业来说,是绝不亚于电动汽车的一块大蛋糕,尤其是在新的政策调整的背景下。该领域将全面推动锂电替代铅酸。远东福斯特在该领域的优势在于,通过配套电动汽车积累的技术和品牌优势以及规模化带来的成本优势。在与魔动科技展开深入合作,为其智能换电系统提供动力电芯,共同探索新能源电动车发展前景及物联网发展广阔新平台,将为远东福斯特锂电池业务提供新的业绩增长点。

      最后,调研团一行还深入参观了远东福斯特21700全自动动力锂电池生产线。

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参观3GWh 21700动力锂电池模块组

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参观3GWh 21700动力锂电池生产线